США: порти Лонг-Біч і Лос-Анджелес зруйновані

Порти Лонг-Біч і Лос-Анджелес є двома найбільш завантаженими портами в Сполучених Штатах. Два порти зафіксували двозначне зростання пропускної спроможності в порівнянні з минулим роком у жовтні, обидва встановили рекорди. Порт Лонг-Біч обробив 806 603 контейнери в жовтні. , що на 17,2% більше, ніж роком раніше, побивши рекорд, встановлений місяць тому.

За даними Каліфорнійської асоціації вантажних перевезень і Асоціації портових вантажних перевезень, лише в портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч застрягло від 10 000 до 15 000 контейнерів, що призвело до «майже повного паралічу» вантажопотоку в портах. Порти Західного узбережжя та Чикаго є також намагається впоратися зі сплеском імпорту, який приніс потік порожніх контейнерів.

Порт Лос-Анджелеса відчуває безпрецедентний трафік і затори через триваючий бум на маршрутах Китай-США, значне зростання обсягів вантажів, великий приплив товарів і постійне відновлення обсягів вантажів.

Джин Серока, виконавчий директор порту Лос-Анджелеса, сказав, що верфі порту наразі завалені контейнерами, повними вантажу, і працівники порту працюють понаднормово, щоб обробити контейнери. Щоб зменшити поширення вірусу, порт тимчасово скоротив близько третина його докерів і портового персоналу, що ускладнює своєчасне поповнення, а це означає, що завантаження та розвантаження суден буде серйозно постраждало.

У той же час існує загальна нестача обладнання в порту, проблема тривалого часу завантаження в поєднанні з серйозним дисбалансом контейнерів у тихоокеанській торгівлі, що призводить до великої кількості імпортних контейнерів у порту Сполучених Штатів, що відстає, док затори, контейнерообіг не вільний, внаслідок чого перевезення вантажів.

«Порт Лос-Анджелеса зараз відчуває великий наплив кораблів», — сказав Джин Серока.«Незаплановані прибуття створюють для нас дуже складну проблему.Порт дуже перевантажений, і це може вплинути на час прибуття кораблів».

Деякі агентства очікують, що затори в портах США продовжаться протягом першого кварталу 2021 року, оскільки попит на вантажі залишається високим. Більші та нові затримки, це тільки початок!